
电动叉车蓄电池的首次充电、 放电阶段应该在出厂前工序应该处理完毕,很多搬运车电池品牌对单体电池只是单纯的充电,少了放电的步骤,正规的搬运车电池品牌建议实行三次充电放电,使单体电池均衡, 容量达一致性,这个比较重要,会影响到后期用户叉车蓄电池的比重、电压是否一致,我们见到很多客户反馈,当电池用到半年或者几个月的时候,电池比重偏差很 大,很多单体在充电的时候,有些达到饱和状态,有些还处于一半的电量,但是充电机是根据电压恒定,当电压足够,电流达不到的时候,充电机跳表了,当叉货的 时候,未达到满电的单体叉车电池很快耗完电量,容易造成过度放电。

正规的搬运车电池具有比较好的耐温性,叉车蓄电池的耐温性影响到关系到用户使用叉车环境,设计不合理的话,导致电池硫化 加快,硫酸晶体增大,在后期充电的时候,导致充电机无法识别电压,耐温变试验是将蓄电池在高(<65℃)、低(一30℃)温环境下放置24h,移出 后在25土10℃环境中放置12h,当其外壳恢复至常温后进行气密性试验。耐温变试验是搬运车电池品牌考核塑料外壳蓄电池对环境温度变化的适应性。如果耐温性差,外壳、材质差的蓄电池会出现变形、开裂等现象,这将影响到蓄电池的正常使用。

1、液面:低于额定的液面,将缩短搬运车电池品牌,而且电解液太少将导致蓄电池发热损坏,因此,必须经常注意电解液是否足够。2、接线柱、导线、盖子:搬运车电池品牌必须经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况,同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。3、外观:蓄电池表面肮脏将引起漏电,应使蓄电池表面随时清洁、干燥。

正规的搬运车电池无法充电,显示电池为0,这个时候要小心了,先把电源拿出来,放在露天1个小时左右释放掉原来电池附带的静电,然后充电试试,假如不行,需要搬运车电池品牌用专业的工具把电池盒打开,拆除掉明显有鼓包的电池,然后按顺序把剩下的蓄电池接好。这样我们会发现电池又可以充电和使用了。
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