虽然说优质的游船电池是深循环放电电池，但若过去亏电，极板硫化会加快的，蓄电池组效率低是因为经常大电流放电引起的，本身叉车限制1.5吨的，长期叉货超过1.5吨或者接近1.5吨，放电深度对游船电池品牌的影响也非常大，蓄电池放电深度越深，其循环使用次数就越少，尽管小电流放电能提高蓄电池的效率，但是当用极小电流长时间放电时，将导致蓄电池实际放出容量超过其额定容量，从而造成蓄电池严重的深度放电，当蓄电池放电深度为极限时，又要避免长时间，轻载放电造成蓄电池深度放电，更要避免蓄电池短路放电，否则，会严重损坏蓄电池的再充电能力和储电能力，缩短使用寿命。

如果优质的游船电池电荷容量与发动机不匹配，容易导致游船电池品牌缩短。电荷容量偏小，蓄电池则在起动阻力大时，这个时候小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，那 么势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，就可以使蓄电池温度升高，蓄电池极板因过负荷而弯曲，结果造成蓄电池活性物质大量脱落，极板早期损坏，就会让使蓄电池寿命大大缩短。

游船电池品牌生产优质的游船电池时有一个严格的步骤环节，叫气密性环节，这个环节把关不好，会导致电瓶在充电、放电壳体里面的硫酸流出，电池会因为干水缺液而短路，很多用户在收到叉车电瓶的时候并不知道这些工 序，导致使用的时候出现个别单格频繁加液，影响了电瓶叉车的使用，气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体充入或抽出部分气体,使电池的单体与单体之 间或单体与外界产生气压差,以检测其密封性能是否完好。

电瓶叉车，意指以电池作为驱动力的牵引叉车，电瓶是叉车的基本核心，行车、载物均以其推动，少了电瓶组，叉车如废铁般，毫无价值而言，那么优质的游船电池是如何构成的呢？游船电池品牌在电瓶叉车、电瓶牵引车上使用的电源基本上都是动力型蓄电池。动力型蓄电池也称牵引型叉车蓄电池，其工作原理与启动型蓄电池基本相同，在结构上，动力型蓄电池正极板一般采用管式极板，负极板是涂膏式极板。

目前江苏市场上有很多游船电池品牌，但是因为规模技术研发力量的不同，从而蓄电池的优劣也各不相同，因此选叉车蓄电池一定要选一些国内信誉比较好的知名品牌。防止不良厂家鱼目混珠把杂牌产品贴上名牌的标识，所以购买的时候一定要看清楚，不光是标识，质保卡生产日期和产品序列号是否齐全。注意根据叉车用途的不同通常要选择优质的游船电池，尤其要注意不要选择小功率的蓄电池用在大功率的叉车上，会导致安全事故的发生哦，严重的会报废蓄电池。

电动叉车蓄电池的首次充电、 放电阶段应该在出厂前工序应该处理完毕，很多游船电池品牌对单体电池只是单纯的充电，少了放电的步骤，优质的游船电池品牌建议实行三次充电放电，使单体电池均衡， 容量达一致性，这个比较重要，会影响到后期用户叉车蓄电池的比重、电压是否一致，我们见到很多客户反馈，当电池用到半年或者几个月的时候，电池比重偏差很 大，很多单体在充电的时候，有些达到饱和状态，有些还处于一半的电量，但是充电机是根据电压恒定，当电压足够，电流达不到的时候，充电机跳表了，当叉货的 时候，未达到满电的单体叉车电池很快耗完电量，容易造成过度放电。